 2004 TOKACHI 24h DAY3 |
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レース開始！ |
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やっとレースらしくなってきた土曜です。土曜からレースだと、なんかすごく早いような気がするけど、レースが始まってからはアホみたいに長いからバランスが取れるのかも。 去年はＶＴＥＣＳＰＯＲＴＳ読者のみんながいっぱい来てくれてさ。無名のチームで、Ｓ耐デビュー戦なのにピットウオークで声をかけてもらったので、今年は期待してました（笑）。 |
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 やっぱり北海道は熱いぜ！！ 今年はホントに暑かったけど。レースのあんまりない北海道のファンは、この２４時間を遊び倒してやるぞ〜！ という気合がバリバリです。 去年サインしてあげた帽子を今年も持ってきてくれた人はいたし、最初からオレ目当てで来る人もけっこう多くて、サインいっぱい書いちゃった。 面白かったのは写真２段目右側の子でさ。「サインちょーだい」と来たのはいいんだけど、柘植さんの「コイツ（オレのことね）誰だか知ってる？」の質問に思いっきり「知らん！」とか言われちゃった（笑）。 名前も知らないけど何となくサインをもらおう、と思われた時点でオレの勝利！ 子供は正直だから人を見分けるからね。「知らん！」には大爆笑だったけど（笑）。 ピットウオークっていうとみんなキャンギャルだから敢えて載せません。 ピットウオークが終わったらすぐコースインでグリッドにつきます。 |
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２４時間だけあってスタート直前でもあまりピリピリした雰囲気はありません。 ２４時間もあると何よりも自分との闘いだかんね。 予選がないので、グリッドはシリーズポイント順です。 クムホ・エクスタＳ２０００の作戦はツヨシさん⇒クラゴン⇒ＷＡＤＡ−Ｑさんのローテーション。クラス４は燃費がいいので、１スティント２時間オーバーの長丁場です。 １周３．４キロくらいで約１リッター消費だったから、つまりＳ２０００のサーキット燃費はリッター３．４キロ（笑）。１００リッタータンクだと１００周、理論上は２時間半も走っちゃう計算です。 タイヤのライフや２４時間を効率よく分けることを考えると、２時間１０分、８０周くらいが１スティントでした。 |
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スタート直後はご覧の通り砂かけジジイが出るほどの超スプリント。  ２４時間だから最初だけがんばってもしょうがないんだけど、目の前に敵がいれば追いかけるのが人情ってもんだ！そんな中でツヨシさんはあくまでも自分のペース。最初は１０位あたりを走行し、集団がバラけると同時に着実に順位を上げていきます。 この第１スティントで自分をおさえられるかどうかが、ラスト１時間のトラブルから逃げられるかどうか。 さすがデイトナ２４時間レースにも出ている経験豊富なドライバーです。予定の２時間を終えるころには５位にまで浮上。 クラス４の１位はスプーンＳ２０００、２位はベルノ東海ムーヴインテ。他のチームは１分３４〜５秒なのに、この２チームは１分３１秒台というエライペースでぶっ飛ばしてるけど、最後までもつのかね。 チャンピオン争いもあるから引くに引けない両チームです。 |
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 第２ドライバーはオレ。夕方５時〜７時過ぎの薄暮攻撃です。 チームに認められる仕事をするっていう緊張感はあるんだけど、ただ単にタイムを出すわけでもなく、前にいるクルマを抜くわけでもなく、いつものことだけど、２４時間レースは妙な感覚だなあ。 |
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 ピットアウト直後に１分３２秒台をにゅるんと出して、その後は３３〜３４秒台でネリネリと順位を上げていきます。 クルマは至って絶好調。何のトラブルもなく、オレのスティント開始から４０分くらいで４位をブッチの３位に上がりました。４位以下とは毎周１秒以上のマージンを作りながら走っていると……！ ベルノ東海ムーヴ号発見！そのときチームから無線が。 「前のベルノ東海は同一ラップじゃないから無理して抜かなくてもいいからね〜」 「了解。無理しないで抜きます」 抜く以外に選択肢なし！ これがオトコ！ |
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そしてその周にオーヴァーテイク！ しかもオーヴァーテイクしながら１分３３秒２！ 普通に走ってたらどう考えても３２秒台でオーバーペース（笑）。やっぱり引っ張られるとペースアップしちゃうんだ。 よし、これで２周遅れから１周遅れにもどしたぜ（笑）！ ここでちょっと走りを解説しませう。 下の写真は十勝のコースで最もタイトな左ヘアピン。２４時間だから３速で走るけど、速度域は２速のコーナーです。どこにでもある普通のヘアピンかな。 |
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ちょっとわかりにくいんで良く観てください。Ｊ’ｓＲａｃｉｎｇ号、ベルノ東海号と比べて、ステアリングをじぇんじぇん切ってないでしょ。 ちょっと前に話題になったゼロカウンターってやつね。 じゃあどうやって旋回しているかっていうと、アクセル旋回＝アクセルでリアの滑りをコントロールして旋回してるんですね〜。コレを使えるようになれば、ステアリングを切らない＝走行抵抗がない、アクセルで旋回できる＝早くアクセルオンできるわけで、どう考えても速いわけです。 リアステアともいうそうな。 もちろんリアを滑らせているからといってただのドリフトじゃありませんぜ。 これが究極のグリップ走行ってヤツです。 詳しくはクラゴン部屋で（爆）。 と、ここまでは不気味なほどに順調だったわけですが… |
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| ＤＡＹ３−ｐａｒｔ２⇔ | ||||||||||||
| ⇔ＤＡＹ２ | ||||||||||||
