クラゴン部屋


クラゴン部屋四季場所
完全貸切で送るクラゴン&所長の全開稽古

ここは稽古の雰囲気を知っていただくための解説ページです。開催時に内容、料金を変更する可能性がありますので、必ずクラゴン部屋トップページ「稽古一覧」にある募集状況のリンク先のページを御確認ください。参加申し込みの際は、そちらのエントリーフォームからエントリーをお願い致します。

稽古内容 募集人数 料金
DAY1 サーキットのために其之壱inSSパーク
■無加速スロットル(定常円旋回)   ■旋回制動
■八の字旋回   ■実践コーナリング指南
■アンダーステア徹底解消!

16名
17,800円

DAY2 リンクみちのく巡業
■フルブレーキング鍛錬   ■ブレーキコントロール鍛錬
■ヒール&トウ鍛錬
■車学入門車座入門編(希望者)
20名 16,800円

DAY1&DAY2 両日エントリー

16名 33,000円
最も大切なフルブレーキング〜コーナリングアプローチを安全かつ徹底的に鍛練します。
■入門者:基本的なマシンコントロールを指南して、安全なサーキットデビューをサポート!
■サーキット経験者:基礎〜応用のマシンコントロールを鍛錬&身体のセンサーを鍛える!
2日間両日申込希望の方→1日のみ希望の方の順でエントリーを受付します。
開催場所
DAY1 SSパークサーキット ジムカーナ場
福島県二本松市五月町225−2 TEL0243−22−5465
DAY2 リンクサーキット
福島県福島市大笹生字台山2-2 TEL024−549−4460
四季場所の指南

四季場所はクラゴン部屋の完全貸切走行でお送りするやりたい放題(笑)の稽古です。

貸し切りだと何がいいかといいますと、ストレートを直線ブレーキ路にしたり、コーナー1つだけ集中して無線指南でコーナー特訓をしたり、場合によってはレイアウトを変えたり逆走したり、他の人を気にしないで最も安全かつ楽しく上達できるように、稽古を構成することができます。

走るのは大切ですが、ただ走るだけではダメ。タイヤもガソリンもムダに減るだけだしリスクも高まります。走行時間は長く、ただし効率的にスポーツドライビングの基礎を学んでもらえるのがこの四季場所です。

そのためにDAY1のサーキットのために其之壱inSSでは
定常円旋回旋回制動を、DAY2のリンクみちのく巡業ではフルブレーキヒール&トウコーナー特訓を行います。これで「走る」「曲がる」「止まる」に加えて「ヒール&トウ」までやってしまいます。ドライビングの基礎をキッチリやりたい人にも、サーキットのイロハを勉強したい初心者にも役立つ内容です。上手いドライバーは基本が上手い!という言葉があるように(by藤田所長)、基礎を妥協なく鍛練することが、結局は最短距離の上達に結びつくのですよ。

そしてこの走りまくりの四季場所では、いろいろ試してクルマの限界をつかみ、身体を鍛えて…というよりは身体を磨いて人間の限界=ドライビングスキルを高める。クルマと自分の限界がわかれば安全にも走れるはずです。そのあたりを目標にやっていきましょうかね。


温泉稽古はもちろん開催!
DAY1終了後の温泉稽古を承っています。走行後に1日の反省をし、翌日の稽古に活かすことで効果バツグン! 希望者には車載カメラチェックもします(カメラはご自分でご用意ください)。クラゴン部屋の弟子のみなさんはとてもフレンドリーかつジェントルな人ばかりですので、宴会やお酒が苦手な方も大丈夫ですよ〜! ご希望の方は申込み時に
エントリーフォームの一番下、質問&その他欄でお知らせください。相部屋の苦手な方、宿泊費を節約したい方は、ビジネスホテルなどご自分で探してご手配ください。

料金
DAY1…1万2000円(飲み代込み、相部屋のみ)
※タバコの苦手な方のために禁煙部屋を作ります。※女性は部屋を別にします。※費用は稽古当日にいただきます。

1日のみのエントリーもOK!
2日間の参加が難しい方は、1日のみの参加も可能です。ただ、2日間参加希望の方がエントリーできなくなってしまう恐れがあるため、まず募集開始から数日は2日間参加希望者のみ受付をさせていただきます。それから1日をご希望の方の受付をさせていただきます。2日間セットでの指南が最も効果的ということもありますので、何卒ご了承ください。
お申し込みの際に、「DAY1」もしくは「DAY2」を必ず明記してください。

それぞれの募集開始はクラゴン部屋トップページにてご案内致します。

各稽古の詳細はコチラ
⇒サーキットのために其之壱inSSパーク
⇒リンクみちのく巡業



■ドライバーの準備
・ヘルメット…BELL、Araiなど、信頼できるブランドのフルフェイス。半キャップは不可です。
・グローブ…指の出ていないもの。ドライビンググローブではなく、レーシンググローブを探しましょう。
・長袖長ズボン…ケガを防ぐために、肌の出ない服装をご用意ください。レーシングスーツ推奨です。


■クルマの準備
・車検に通らない車高、音量のクルマは基本的に走行不可です。
・あまり爆音だと無線が聞こえにくくて損をするかもしれません。
・オイル交換、ブレーキパッドの残量チェックなどお忘れなく!
・できるだけトラブルが出ないように、事前のメンテナンスをオススメします。
・半年に1回、3か月に1回など、走行の頻度に応じて定期的にガレージメンテナンスを受けましょう。
・できるだけ満タンに近い状態でサーキットにお越しください。地元のスタンドは朝早いと開いていない可能性があるので、高速の最後のサービスエリアでの給油をオススメします。


■2日連続走行に関して
・タイヤ残量、ブレーキパッド残量をよく確認して、余裕があればスペアのブレーキパッドを持っていきましょう。サーキットで使いきって、帰り道で困らないように。
・途中でオイル交換をする必要はないはず…ですが、ハイパワーのターボ車などで不安な方は、硬めのオイルにするといいかもしれません。耐久レースのようにエンジンの回転数を下げて、常にエンジンを使い切らないようにするのも有効です。




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