DAY 1
「Ｓ２０００は速え！！」

---

　　　　　　　　


まずはいつものチーム体制紹介から。

今回のエントリー名はＢＰ　Ｊ−ＷＡＶＥ　ＡＰ１　ＥＤ。

Ａドライバーがワタクシクラゴン、Ｂドライバーがピストン西沢氏です。

どっちが速いとか遅いじゃなくて、ＳＵＧＯでは予選アタッカーをやりそうなオレがＡドライバーということになりました。ＡかＢかで登録しないといけないからね。


エントラントがＳ耐の名門株式会社スプーン。おなじみスプーンカラーのＳ２０００はスプーンさんからレンタルしてます。http://www.spoon.jp/

スプーンといえば、小幡栄選手に岡田秀樹選手はもちろん、ちょっと前には服部尚貴選手や織戸学選手まで（どっちもＧＴ５００ドライバー！）乗ってたチーム。今年の十勝には無限ワークスの伊藤大輔選手も！

といふことは、同じドライバーとしてその人達と比べられるということです。

レースでいい結果を出すのはもちろんだけど、メカニックにどう評価されるかも、ドライバーにとって大切なことだからね。そっちも方面も気合が入ってました。


十勝はけっこうマッタリしてたけど、５００ｋｍレースのＳＵＧＯはもう全開バリバリ！　３時間半くらいかな。

練習からタイムを出しまくって、予選もタイムを出しまくって、決勝もタイムを出しまくれ！　というのが練習から始まります。


木曜は残念ながら雨だったけど、初めてのマシンの挙動をつかむには十分。十勝で燃えたあとの初走行ということもあって、けっこう走らせてもらえました。

スプーンＳ２０００の初印象は「カートみたい」。

タイヤとドライバーの距離がすご〜く近くて、操作をしてから反応するまでのタイムラグが少ない。スピンしたときもドライバー中心にクルッと回った（笑）から、かなり重心がセンターに近い位置なんだろうね。

こりゃ速いよ。

雨のＳＵＧＯでは１分４９秒台。トップはＤＬのタイヤテストをしていた５８号車（メンテは去年お世話になった某氏！！）で４８秒台。同じ時間帯で、同じＡＤＶＡＮの６９号車よりも４秒くらい速かったからええんでないでしょうか。

初乗りで雨だからね。


走行中に篠原監督から無線が。
「クラゴン（いきなり定着）、６９号車、さっき雨少なかったときで４８秒台」
「了っ解〜」

これはもしや４８秒台出せ！　ってコトデスカ？　コトデスヨネ？

そこでよっしゃ〜！　とイッたらＳ字で１回転スピン（笑）。雨のＳＵＧＯはよく回るよ。

でもコースアウトしなかったもんね。攻めないとダメだけど、コースアウトはダメだから難しいところなんですよ。

ちょっとトラブルでエンジンが止まったりもしたけど、初日はまあまあ合格点でした。

明日からピストン兄貴が合流するよ。

コクピット	スターターはそのまま	ハザードが押しにくいぜ	インパネのスイッチ
メーター切り替えスイッチ	スタックのメーター	ランプいっぱい	無線スイッチ
パワーウインド動くんだよ	ペダルは超ノーマル	ドリンクボタン	カーボンミラー？？？

門外不出、初公開のスプーンＳ２０００内部画像（たぶん）！



好きな人だけ喜んでくれ！！


DAY2⇒