Friction Circle

ドライビングとは何ぞや！？

摩擦円って聞いたことあるよね？

「タイヤの持つ力は円で表すことができて、その円以上の力を発揮することはできない」ということなんだけど、これがなかなか難しい。

簡単に説明すると、フルブレーキングとコーナリング、フル加速とコーナリングはいっしょにできないということなんだな。

だから、コーナーにアプローチするときに、フルブレーキをしながらステアリングを切り込んでも絶対に曲がりません。

ミハエルシューマッハでも絶対無理。

曲がりたければ、コーナリングにタイヤの力を使えるように、ブレーキを戻すしかない。

もしフルブレーキングしながら曲がれたら、それはフルブレーキングじゃないからね。ブレーキが甘いというやつだ。

タイヤの持つ力＝グリップ力を加速・減速・コーナリングの３つにどう振り分けるか？が摩擦円理論であり、サーキットドライビングでドライバーが最もしなきゃいけない仕事なんだ。

ドライビングは摩擦円のコントロールだと考えてもいいくらい大事だから、覚えておくといいよ。

走ってるときに「今、ブレーキングに何％かな～？コーナリングに何％かな～？」とかね。