2023年春場所の指南
今年は年4回の四季場所です
春場所4月21(金)〜22(土)/ナニ場所(仮)6月3(土)〜4(日)/夏場所7月21(金)〜23(日)/アレ場所10月13(金)〜15(日)です。ナニ場所(仮)は土日2日間ですが、金〜日の3日間に成長するかもしれません。アレ修錬会も含めて検討中です。
春場所はいつもならフルブレーキングですが、6月が土日開催で初参加の方多めが予想されるので、今年は春場所をコーナリング祭りにしましょうか。
最初にフルブレーキング鍛錬もやりますし、サーキットを走ってらっしゃる方ならコーナリングはしているはずだから大丈夫でしょう。
コーナリングのコツは、まず適切な減速、そしてマイカーに対して適正なポイントでのステアイン。抜きブレーキも同時進行でブレーキ→コーナリングへの移行しつつ最適なコーナリング姿勢に入るという、この通りにできたら誰も苦労しないパターンです(笑)。
定期的に走行会を走ってらっしゃるみなさんも、限界のコーナリングはまずできていません。誰でも役に立つので安心して鍛錬にお越しください。
1日の大まかな進行としては、ブレーキング鍛錬やコーナー特訓が約30分×2〜3回、自主鍛錬という名のフリー走行が2時間くらいです。1日で。関東近郊のサーキットで考えれば、普通の走行会程度の価格でドライビング指南まで付いてしまうという、大変お買い得な稽古です。
今年はちょっとエントリー代を上げさせていただいておりますが、これは単純に定員が少ないからです。2日間開催だと親方走見の時間がないんですよ。人数を絞っています。なので料金以上の稽古になることでしょう。
2日間募集で定員になった場合は、1日のみの募集はしません。確実なエントリーをご希望の方は2日間エントリーがオススメです。土曜1日のみはほぼないとお考えいただいた方がいいです。
新コロの感染状況はまだまだ油断はできませんが、サーキットは屋外で密を回避できる遊びですから、十二分に注意した上で楽しく遊びましょう。
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アレ場所準備稽古
クラゴン部屋の最高機密である「アレをアレ」(アレにはちゃんと言葉が入ります)を指南する、アレ場所を10月にこのリンクサーキットで開催します。アレ場所は非常に高度なことをタイトな時間でやるので、以下の参加資格があります。この春場所、夏場所はアレ場所参加のために必須の稽古です。
壱、2年以内にクラゴン部屋に4回(4日)以上。
弐、春場所or夏場所参加経験必須(サーキットの攻略、当日の進行に慣れていただくためです)
参、ヒミツを守れる弟子のみ!
四、アレ場所募集時はいつも通りの先着順(壱〜参を満たしても定員になったらすいません。初伝以上は優先です)
現役のレーシングドライバーが、ニュルブルクリンクで通用する最高峰のドライビングを直接指南する稽古です。ぜひハードルを越えて究極のドライビングにチャレンジしてください。そのための準備だと思っていただくと、春場所+夏場所でもむしろハードルは低い…といいな。※あまりガラガラだと困りますので、規定は急に変更する可能性があります。
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宿泊について
新型コロナウイルス感染拡大防止の観点から、クラゴン部屋での受付はしておりません。飯坂温泉、土湯温泉など温泉街がありますし、福島市内、山形市内には安いビジネスホテルもありますので、各自ご予約ください。開催当日のスケジュールは8時開場〜9時受付〜9:30走行開始を予定しています。 |
■新型コロナウイルスに関するエントリー時の注意(2023年も継続です)
・ご自身の体調をチェックしていただき、新コロを疑われる症状があるときは無料キャンセル可とします。
・感染拡大防止に有効な飛沫対策、接触の低減、消毒などなどご用意いただき、適切に使用してください。
・開催の前後、弟子同士の会合、会食、濃厚接触に当たる行為を原則禁止とします。
・開催日まで5日以内の期間、家族以外との会合、会食、濃厚接触に当たる行為を原則禁止とします。
・会話時はマスク着用の上で適切な距離を確保してください。
・社会情勢により開催中止に変更する可能性があります。
・ワクチン2回以上(フルチン)接種済を基本必須とし、医師の指示により接種を回避した方はエントリー可能です。
安全に開催するのと同時に、地方に感染を拡大させないことが肝要です。ご不便をおかけしますが、ご協力よろしくお願い致します。
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1日のみエントリーも可能です
2日連続開催ですが1日のみの参加も可能です。ただ、2日間参加希望の方を優先しますので、最初は2日間参加希望の方のみ受付とさせていただきます。それから2日間、そして1日をご希望の方の受付をさせていただきます。2日間セットでの指南が最も効果的ということもありますので、何卒ご容赦ください。お申し込みの際に「DAY1or2」の希望日を必ず明記してください。
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各稽古の詳細はコチラ
⇒リンクみちのく巡業
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■ドライバーの準備
・ヘルメット…BELL、Araiなど、信頼できるブランドのフルフェイス。半キャップは不可です。
・グローブ…指の出ていないもの。ドライビンググローブではなく、レーシンググローブを探しましょう。
・長袖長ズボン…ケガを防ぐために、肌の出ない服装をご用意ください。レーシングスーツ推奨です。
■クルマの準備
・車検に通らない車高、音量のクルマは基本的に走行不可です。
・あまり爆音だと無線が聞こえにくくて損をするかもしれません。
・オイル交換、ブレーキパッドの残量チェックなどお忘れなく!
・できるだけトラブルが出ないように、事前のメンテナンスをオススメします。
・半年に1回、3か月に1回など、走行の頻度に応じて定期的にガレージメンテナンスを受けましょう。
・できるだけ満タンに近い状態でサーキットにお越しください。地元のスタンドは朝早いと開いていない可能性があるので、高速の最後のサービスエリアでの給油をオススメします。
■3日連続走行に関して
・タイヤ残量、ブレーキパッド残量をよく確認して、余裕があればスペアのブレーキパッドを持っていきましょう。サーキットで使いきって、帰り道で困らないように。
・3日連続だから特に何かが壊れるということはありません。タイヤがなくなる、ブレーキパッドがなくなるということはありません。ただし、タイヤ、ブレーキの残量、または整備状態によっては、走行時間を短くした方がいい場合があります。
・途中でオイル交換をする必要はないはず…ですが、ハイパワーのターボ車などで不安な方は、硬めのオイルにするといいかもしれません。耐久レースのようにエンジンの回転数を下げて、常にエンジンを使い切らないようにするのも有効です。コーナリングの練習は回転数を下げてもできます。
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