もてぎ東コース攻略指南
国際格式サーキットデビューに最適なもてぎロードコースです。今回は東コースレイアウトです。
東コースは９０度コーナー先、ピットロードに入るところを右折、ナイスＳ字を通過して４コーナーに接続します。他の部分はフルコースと同じです
ショートカットしてラップタイムが短いぶん、走れるコーナーの練習回数は増えます。そしてブレーキにもちょっとやさしいはず。１コーナー〜３コーナー〜５コーナーのフルブレーキングコンボがキツいので。
もてぎロードコースには、ＳＵＧＯや鈴鹿のような特徴的なオトコらしいコーナーがあるわけではありません。
コーナーひとつひとつが独立しているため、まず攻略しやすい。そしてフルブレーキングから進入するコーナーがほとんどで、ブレーキングを含めた速度のコントロールが重要。つまり基本通りのドライビングを磨くことができます。裏技が通じない、ドライビング修正サーキットともいえます。
そして複合コーナーが少なく、ライン取りがあまり複雑ではなくて、そのぶんタイヤの限界を使い続けることが肝要です。限界コーナリング＝ＣＦＭＡＸ鍛錬実践編です。特殊なライン取りを知ってる人だけが速いとか、コースへの習熟度でごまかすことはできません。キッチリと限界を使うことです。
クラゴン部屋でいつもやっている定常円旋回を試すのにバッチリチリバツですので、もてぎのサーキット攻略と同時にいつもの稽古の実践編としてもアレしていただけます。
こういう大きいサーキットを走ってみると、意外と目線が近かったり、ステアリングを切り遅れる傾向があったり、コーナーの初期でグイッと曲げるクセがあったり、ミニサーキットでは気付きにくい部分といいますか、ミニサーキットなりのクセがついてしまっていることもわかるんですよね。しかも新しめの国際格式サーキットですから、コース幅が広くてエスケイプゾーンも広いです。ミニサーキットからのステップアップとしても最適です。
筑波の走行会でちょっと台数が多くて走りにくかった、国際格式コースを安全に走ってみたい、そういう方に特にオススメの稽古です。速度域もそれなりに速いから、親方走見もけっこう楽しいことになると思います。
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もてぎヨーコンにもご参加の方
同日午前開催のもてぎヨーコントロール紳士の斜行場にもご参加の方は、その旨エントリーフォームに明記していただくと、自動的に同時エントリーになります。忘れずにご記入ください。また、もてぎヨーコンの終了時間の関係上、東コースピットへの到着が遅れることが予想されます。走行会にはその旨伝えておきますのでご心配なくご参加ください。 |
ブレーキ選びの注意
もてぎロードコースは国内トップレベルでブレーキにキツいです。ブレーキパッドはサーキット対応品が必須、選べるならその中でも耐フェード性の高いモデルを選択してください。ブレーキパッドはＤＯＴ４必須で、交換してフレッシュな状態でお越しになるといいです。ブレーキローターは容量アップを目的に社外品にするのはいいですが、純正相当の廉価版はオススメしません。
ただ、１周全開＆１周クールダウンなど意識して冷やせばまず大丈夫です。不安があるときは無理せず上手く調整してください。 |
エントリー時のご注意です
※エントリフォームにサーキット走行経験とラップタイムを必ずご記入ください。クラス分けの基準に使わせていただきます。
※台数や他の参加者のレベルによっては少し走りにくいかもしれません。
※募集開始と同時に満員になることが多いです。迷わずに即エントリーをおすすめします。
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その他
・走行時間は２クラス分けの３０分×２回で、その他に親方走見の時間があります。
・親方は終了後ダッシュで交通教育センターに移動します。
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| 暫定タイスケ |
| ゲートオープン |
各自準備の時間にあわせて
サーキット入りしてください |
| １１；００〜 |
走行会受付 |
| できるだけ速く |
親方到着＆稽古前悦明 |
| １２：００ |
走行会ドライバーズミーティング |
| １３：００〜１６：００ |
２０分×３回
２クラス走行です
インターバルが５〜１０分くらいあります |
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走行終了時点で稽古終了です
午後の稽古にもご参加の方は時間までに
交通教育センター（北ゲート近く）にご移動ください |
このタイスケは一例で、時間が変更になる場合があります。稽古の数日前にクラゴン部屋のトップページにアップしますので、事前にご確認ください。 |
| 走行時間 |
２０分×３回 親方走見はこの他の時間で行います。 |
| 参加資格 |
普通免許所持者でクルマとドライビングが大好きな人、クラゴンを嫌いじゃない人（笑）。
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| 参加車両 |
ワンボックス車、サーキット走行できない車両は不可です。
親方走見を行いますので、助手席を装着してください。 |
| 規約 |
■ドライバー
ヘルメット（半キャップ不可、フルフェイス推奨）、長袖、長ズボン、靴を着用し、肌を露出しない服装で走行してください。
■マシン
基本的に車検に合格する車両で、整備が行き届いている車両に限ります。トラブルが予想される車両は走行をお断りする場合があります。ブレーキフルード（ＤＯＴ４以上）、サーキット走行可能なブレーキパッドの装着を強く推奨します。
その他はクラゴン部屋、各サーキット、走行会主催者の規約によります |
| エントリーフィー |
上記表をご確認ください。
タイム計測料、サーキット走行料、各種レクチャー料、無線レンタル料、イヤホン料を含みます。（昼食は含まれません）
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| ご注意 |
予告なく内容、料金を変更する場合がございます。
サーキット走行は自己責任において行ってください。
親方走見中、各種鍛練中のアクシデントには一切責任を負いません。
赤旗中断など、予定のメニューを全て消化できない場合があります。
参加人数によって、稽古を中止する場合があります。 |
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クラゴン部屋
