Ｆｉｔ　Ｒａｃｉｎｇ　Ｐｒｏｊｅｃｔ

７月は忙しそうなので、今のうちに書いてしまいます。

その名は「Ｆｉｔ　Ｒａｃｉｎｇ　Ｐｒｏｊｅｃｔ」！

企画？構想？レース？でも一番近いのはオヤヂの遊び！というと〜っても興味深いモノがはじまりました。ＶＴＥＣＳＰＯＲＴＳの企画でもなんでもなく、Ｓ２０００in彩の国の親分（仮にG氏としておきましょう（爆））が、いろんな人たちを巻き込んではじめたプロジェクトです（笑）。僕の担当はドライビングアドバイザーです。

もともと彩の国のみなさんはＳ２０００でバリバリにサーキットを走ってる人たちで、クラゴン部屋にも来てくれてるんですが、Ｇ氏の通勤車のフィットを使って、もてぎの１２時間耐久レースに出るそうな。

いつもサポーターとしてクラゴンのレースを応援してくれてる人たちがレースをやるとなったら、オレが応援しなきゃおかしいでしょ！

ただのクルマ好きをサーキットやレース世界、つまり魔空空間に引きずり込むのがクラゴンレーシングのコンセプトでもあるので、渡りに船でアドバイザーをしてきました。
キャリパー温度を計測して危険予測 各温度の限界です。G氏のデータだからナイショ
コックピットを仕上げるだけでなかなか 全部取ったら広い〜
第１ドライバーのアツさん みなさんドライバーです。背が全く違います（笑）


フィット、というよりコンパクトクラスを速く走らせるには、とにかく無理、無駄をなくすこと。これは常にクラゴン部屋でも指南していることです。しかも普段はハイパワー＆ハイスピードコーナリングのS2000に乗ってる人ばっかりだから、多少の無理や無駄に気付かないはず。

そのへんが指南のポイントでした。

特に面白かったのがこの足カメラ。マグロ先生の生まれたての小鹿ブレーキングなど、数々の伝説を生み出し、彩の国では「足プレイ」として定着しています。

変に意識されると正確なデータがとれないし、ダメ出しにもならないから、ブリーフィングに行ってる間に黙ってつけました（笑）。

撮れた画像は完全に予定通り！　何が予定通りかというと、アクセルで迷ってる時間が多いこと。踏んではみたけど、まだかな〜、もういいかな〜、まだかな〜、という時間が長いんですわ。そうするとアクセルを戻したらエンジンブレーキがかかっちゃうし、踏み込めばガソリンを食うし、遅くて燃費を悪くしてしまう踏み方です。

まさに無駄な時間っちゅーわけですな。

だけど、これはあくまで理想を言えばであって、初フィットなのにコースアウトや大きなミスもなく、アクセルを迷う時間は多かったけど、ブレーキもアクセルも踏んでない時間がほとんどないのがさすが。

どっちも踏んでないとクルマが不安定になりますんで。

だから何をすればいいのか、基本はわかってます。初めて乗るクルマで全部ちゃんとできたらプロだから（笑）。

もしやってほしい人がいたら、同じようにカメラ設置（車載＆足）と指南をしますんで。有料だけどね。クラゴン部屋出張稽古なんかいいかも。

こうやって、クルマが好きでレースに出てくれる人がいるのはうれしいよね。どうも若い世代よりも、オヤヂ世代のほうが元気だけど（笑）。ホントはロードスターレースやヴィッツレースに出てる人の応援もやりたいんですよね〜。クラゴン部屋の稽古＋レース当日の指南を年間契約にしたりして。自分だけで手軽にできるレースがあるのはいいんだけど、何も知らないまま出るのはもったいない！　そのへんを監督役でフォローできればと思ってます。

女性限定なんていいなあ（爆）。


さて、モテギに行ったのは他にも用事があったのですよ。

ココ使います。

もちろん安全運転講習じゃないからね。

うひょひょ。
ＢＡＣＫ