Ｓ耐　エントリーリスト！

Ｓ耐開幕戦モテギの暫定エントリーリストが発表されました。
http://www.twinring.jp/motorsports/race/race01/SP/entry.html
ゼッケン 車名 Aドライバー Bドライバー Cドライバー 車両型式 タイヤ
4 BRIDEアドバン インテグラ 見並　秀文 太田　重蔵 深沢　雅文 DC5 YH
10 ADVANベルノ東海ムーヴDC 中川　隆正 渡辺　明 根本　満 DC5 YH
18 ホンダ インテグラ 浅野　武夫 坂井　孝郎 　 DC5 YH
21 クムホ エクスタS2000 WADA−Q 高橋　毅   AP1 KH
29 オベロン読売江東理工専μDC5 谷口　美穂 谷口　いづみ   DC5 YH
39 UNITED S2000 赤星　陽太郎 梅川　真明 戸田　哲史 AP1 YH
58 モンドスピードDL S2000 佐藤　衛 宮澤　勝 斎藤　多聞 AP1 DL
67 YAMATO YH DC5 長井　麻殊 内山　慎也 松原　浩二 DC5 YH
69 J'S RACING S2000 梅本　淳一 長野　賢也 　 AP1 YH
73 ロイヤルハウスA−ONE・u・DC5 山本　すばる 前嶋　秀司   DC5 YH
77 フィールズ C-WEST アドバン DC5 磯田　尚孝 保坂　直希 TBN DC5 YH
81 HOT ROD CRUE YH 佐々木　孝太 井入　宏之 石井　浩一郎 DC5 YH
82 DELPHI ADVAN DC5 植田　正幸 阪口　良平 古谷　尚樹 DC5 YH
87 RISO・BP インテグラ 金森　敏一 星野　薫 　 DC5 YH
95 BP J−WAVE AP1ED ピストン西沢 クラゴン 　 AP1  
96 FORWARD 岡田　秀樹 伊藤　大輔 　 AP1 DL
98 Mooncraft S2000 田嶋　栄一 加藤　寛規 　 AP1 DL
100 カストロールアドバンS2000 嶋村　馨 八木　宏之 津久井　正純 AP1 YH
913 K−Stadium ADVAN 瀧川　大輔 谷川　達也   DC5 YH


いっぱいいるのう。

オレの出るクラス４は１９チーム！　Ｆポンより多いぜ！

いろいろな事情があって、今年はピストン兄貴にＡドライバーをやっていただくことになりました。
どっちがＡドライバーでも、去年と同様のジョイントナンバーワン体制は変わんないけどね〜。

エントリーリストを見たところで、ライバルチームも特にナシ。

人のこと気にしてるほど余裕ありません（笑）。


今年はちょっとしたレギュレーション変更がありました。

Ｓ２０００が市販車のマイナーチェンジに伴い、１７インチ化されます。
コレがそのマイチェンＳ２０００

そんでもって、特認車両にもかかわらず２年連続チャンピオンになっちゃったので、重量がさらに３０キロ追加されます。

がびょーん。

だって、去年も１００キロ重くされてるんだよ。
これで合計１３０キロ！　ＧＴ５００のウエイトハンディと同じじゃん。

ＧＴでよくいわれてるけど、０から３０キロはそうでもないけど、１００キロから１３０キロはキクんだって！！

でもウチのチームはオレのせいで去年すでに１３０キロ重いくらいだったかな（爆）。
今年はＧＴもメじゃない１６０キロかあ。

そろそろ「ＶＴＥＣＳＰＯＲＴＳに書いた荷重ウンヌンはウソぢゃねーか」とツッコミたくなるお客さんがいるでしょうけど、必要なのはあくまで適度な荷重。

度を越えた荷重はよろしくありません。
某月某日　モンドスピードさんちの１７インチテスト こっちは去年の１６インチ。やっぱりちょっと違うかな
モンドスピードさま、写真を使わせていただきました。ありがとうございます。

それよりももっと心配なのは駆動系やハブ。

去年の最終戦モテギでは序盤雨だったにもかかわらず、ウチ以外のＳ２０００はほぼ全滅！
オレは最後まで全開でしたが。

それがデフとかハブとかクラッチとかエンジンブローだったりして、１７インチでグリップが上がり、しかも重くなる今年は、もうお手上げでしょう。

最後までもたせるためにペースダウンする必要があるかもしれません。


１回もテストしてないし、する予定もないからどーなるかわかんないけどね。

ま、なるようになるんじゃないッスか（笑）。

ゆるめば結果はついてきます。


とりあえず来週は野沢温泉で温泉トレーニングだぜ！
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