思ひ出のマシンはありますか？

先日、あるイベントを観に筑波サーキットに行って来ました。

ターゲットはＳＴＰタイサンＧＴ−Ｒ。

１９９３年に終わったＧｒ．Ａを代表するマシンであり、僕がハコ乗りになる原動力となったのが、このスカイラインＧＴ−Ｒ、Ｇｒ．Ａ仕様のマシンです。

当時僕は中学生。中嶋悟選手の引退後だったこともありＦ１はもちろん観てましたが、すでにタミヤグランプリのジュニアクラスでブイブイ言わせていたり、どーやって親を騙してレーシングカートを始めるかを考えたりする、ごく普通の少年でした。

そんなとき、ちょっとマニアな友人に誘われて、筑波のＧｒ．Ａを観戦に行ってしまったのが間違いの始まりです。
ぐわっ！カッコ良すぎる！


目の前をカッ飛んでいくスカイラインＧＴ−Ｒや、シビックのカッコイイこと！

ＢＭＷはよく覚えてません。中谷さんゴメンナサイ（笑）。

エアロパーツは禁止だし車高だってそんなに低くなかったから、余計にその速さが衝撃的でした。

特に富士のストレートで見るＧＴ−Ｒは圧巻！　エアロパーツがなくて空気抵抗が少ないぶん、メチャメチャ速かった！

それまで好きだったＦ１がどこかにスッポーンと（笑）飛んでいって、
「オレは絶対ハコ乗りになる！！」と決めたのはそのときです。

その年は最終戦の富士にも電車で出動し、Ｇｒ．Ａの終焉を見届けた９万５０００人のうちのひとりになってました。もちろんモンツァ会の柘植会長もそのうちのひとりだったそうです。

前座でＡＥ１０１（レビン・トレノ）のワンメイクレースがあり、「何でアイツラがレースに出られてオレが出られないんだ！」と悔しがったのを今でも覚えてます。中学生なので免許がないからですが。

１７歳でレーシングカートを始めてからも「将来は絶対ハコ！」と決めてました。カート乗りはフォーミュラにステップアップする人がほとんどなんだけど、Ｆポンが……だし、カート⇒フォーミュラの路線に縛られなかったのが良かったんでしょうね。

どうやってハコに乗るようになったかは、いつか書く気になったときに。リクエストがあれば書こうかな。

Ｇｒ．Ａに出るチャンスは絶対に来ないけど、１回でいいから乗ってみたいな。



あなたには　思い出のマシンは　ありますか　？

Ｇｒ．Ａ最終戦　オイルスモークを吹きながらトップ独走、そしてリタイヤ！　まさにオトコ！
ピットのせまい筑波ならでは Ｇｒ．Ａの牽引姿です。
６５０馬力　３００ｋｍ/ｈオーバー！
Ｇｒ．Ａといえば『青鬼』カルソニック！ そしてオトコといえば星野一義選手！
出光号もなつかしいなあ。 このシビックがまたイイ音してたんだ。


これは９３年当時、僕が撮った写真です。

レンズ付きフィルムで撮ったので、まあこんなもんでしょう。「Ｇｒ．Ａ最後のレースなのにいいカメラを持っていなかった」ということが、今のカメラマン生活に大きく影響してたりして。

メーカー系イベントで走ってるのを見る機会もあるけど、レーシングカーはレースで光る！

フィルムスキャナを買ったので、いっぱい載せてみました。
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