６月１５日　富士ＳＵＰＥＲ−ＴＥＣ

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２週間記が３週間記になってしまいました。

って更新してもこのページって何人見てくれてるんでしょうか。見ている人はＱｒａｇｏｎＢＯＸにでも書き込んでおいてください。アクセスカウンタのつけ方を知らないままですが、オトコらしく更新し続けます。


富士っちゅーとアレです。


オレ、出てるハズだったのにー！


なんて魂の叫びを上げても仕方ないですね。出るために尽力していただいたピストン兄貴にはホントに感謝しています。富士のかわりにＴＩに出ることになったので、十勝から最終戦まで後半レース全部に出られることになりました。それはそれでおっけー。

今回は十勝の打ち合わせもあるので行って来ました。

今のレイアウト最後の富士ということで、気合が入っているチームあり、記念に出ているチームあり、いいから黙ってオレに代われというチームあり、なかなかいい雰囲気でございました。




とにかく霧がすごくて朝のフリー走行はキャンセル。４時間レースを最後まで出来たのは奇跡としか言い様がないでしょう。前座のグラチャンは霧でセーフティーカー出てたし。


　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　霧だ〜

レースはＥＮＤＬＥＳＳＧＴ−Ｒの見事な３連勝。ファルケン、ＡＤＶＡＮの両ポルシェは不発でしたが、チョロＱ号がピットスタートから２位に入賞！　そろそろＧＴ−Ｒの連勝は止まっちゃうんじゃないかな。


　　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　４時間もあると耐久っぽくていいよね。



なんて観戦モードだけじゃありません。しっかりライバルのチェックもしてきましたよ。

この不況下で今年はエントリーが増えてるんですよ。クラス４は、クラス２に並んで最多の１２チームがエントリー。ＧＴもいいけど、これからはスーパー耐久だべ。ＧＴはメーカーが競争しすぎ。今は最高に面白いけど、あれじゃもう何年も続かないよ。

チェックっていってもクラス４はＳ２０００かインテＲしかないので、あんまりチェックするほどでもないんだけど。

上位の顔ぶれはずっと変わらないから（ＡＣＩＤ号、Ｊ’Ｓレーシング号、ＲＥＤＬＩＮＥ号などなど）、今年はチーム間の差が大きいのかもね。

さすがにラインどりがいいとか、走りがスゴイとかは思いませんでした。それよりもタイヤが減っても同じぺースで走れるか、何時間もクルマに負担をあんまり（笑）かけないで乗れるかどうかっちゅーところでしょう。

つまり走ってみないとわからないってことですな。


今年の相手はコイツラだ！

先輩のみなさんよろしくお願いします（笑）。